2.2“鉆采一體化”，提升采辦價值
快速推進主結構鋼材采辦，根據(jù)2016年1～3月份的鋼材價格上漲形式，提早并快速進行主結構鋼材招標，并要求供貨商延長鋼材報價有效期，鎖定鋼廠供貨價格。由于提前招標，鋼材采辦價格比常規(guī)啟動降低500元/t，為主結構鋼材采辦節(jié)省了不少成本。
該項目的上部模塊包含組塊、生活樓和模塊鉆機3個部分，并采用設計、采辦、建造一體化的模式運行。所以，項目組的采辦策略要求對于同類產(chǎn)品盡可能地進行打包采辦，以節(jié)省采辦成本。在設計初期就對各模塊的采辦進度進行匹配，惠州32-5DPP上部模塊主要分為組塊、生活樓和鉆機共3個部分，由于只有一座平臺，單類材料采辦數(shù)量較少，因此在詳細設計進度允許的情況下，盡可能將組塊、生活樓和鉆機同類物資進行合包采辦，以降低采辦費用;對于多個供貨商都能提供的同類物資進行合包，減少邀請招標的數(shù)量，盡量使用公開招標方式進行采辦，以降低采辦費用。
合包采辦中由于平臺和鉆機對于部分設備的要求標準不一致，在提報公招以外供貨商名單及編制招標(公招及邀請招標)文件期間，設計人員與業(yè)主(組塊業(yè)主與鉆機業(yè)主)、鉆機方、生產(chǎn)方進行多次技術磋商，確定邀請招標供貨廠家以及整合招標文件中的技術要求。同時，盡可能使各模塊采辦文件的提交時間滿足采辦要求。設計方和采辦方共同配合完成公開招標文件，使整個公招從提交技術標書到正式發(fā)標提前至只需10個工作日，大大提高了工作效率。
惠州項目采辦包使用了新的流程及模板(圖2)，比原公招發(fā)標效率提高300%，極大地提高了公招的競爭性，使其在實現(xiàn)國有資金使用效用最大化的同時，沒有損失時間價值，為項目的順利進行提供充分支持。
為降低采辦成本，惠州項目普遍采取公開招標的采辦策略。按照以往慣例，采辦全部由采辦中心進行負責，但為了更有效率地推進項目，工程項目組在采辦包確定后即在原有采辦經(jīng)辦人的基礎上在項目組內(nèi)部進行分工，將每個采辦包從提交標書至最終采辦到貨全部安排落實到人，要求每個采辦包的項目負責人對技術標書及星號條款進行有效掌控。如此一來，設備的采辦價值得以較大程度的提升。
2.3加強設計優(yōu)化
基本設計階段，鉆機和組塊一體化布置，有效提高平臺甲板及空間利用率。利用平臺的空間和結構間隙優(yōu)化設備布置，將平臺淡水罐、飲用水罐優(yōu)化布置在生活樓下組塊的間隙中，節(jié)省普通淡水罐占用的甲板面積;利用組塊立柱，設計立柱鉆機水罐，在保證結構安全和防腐的前提下，利用結構中空空間作為罐體，不再設計單獨的鉆井水罐。這些措施都有利于降低平臺規(guī)模。
詳細設計階段，根據(jù)設計深度的逐步加深，從利于操維管理、降低后期維護費用方面考慮，盡量集中布置鉆機和組塊功能相同的設備。
通過與生產(chǎn)方的溝通，優(yōu)化了柴油入口、淡水監(jiān)控等5臺流量計及其附屬閥組和部分設備上的爬梯、操作平臺的設置;根據(jù)功能需求優(yōu)化海管出口的腐蝕旁路監(jiān)測系統(tǒng);優(yōu)化生產(chǎn)分離器氣相出口關斷閥1臺;從操作便利性和安全性上將應急機柴油日用罐由方罐優(yōu)化為立式VESSEL形式，以減小其占地面積，增大操維空間;從便于日常維護操作、降低生產(chǎn)成本方面考慮，將基設設計的中控兩房間合并為一個房間，防火墻改為玻璃幕墻;優(yōu)化中控室西側的雙開門為單開門，縮小門尺寸。這些設計上的優(yōu)化，也大大減少了成本。
2.4質量風險識別管控到實處
牢固樹立“安全第一、環(huán)保至上，人為根本、設備完好”的核心價值理念，從項目、承包商分層次推進安全質量宣傳教育，引導成員將安全意識轉變?yōu)槿粘５陌踩袨?，轉化為崗位安全責任的落實。
強化石油工程項目管理的重大風險和過程管控，加強現(xiàn)場作業(yè)組織和監(jiān)督檢查，提前防范和規(guī)避“老大難”的隱患，強化對分包商安全與質量作業(yè)的管理力度，根據(jù)屬地管理原則對接駐地的應急響應機制;做好與項目成員生活息息相關的安全工作，關注項目成員身心健康，不斷提高員工“健康指數(shù)”，持續(xù)提高項目工作質量，進而提高項目管理效益。
項目自啟動以來，召開專題會議20余次，會議內(nèi)容涵蓋分包策略、采辦策略、風險分析、陸地建造實施策略、合同談判、安裝干涉等問題，提前規(guī)避風險，減少后期潛在的項目成本。應對突發(fā)事項，比如遇到鋼材晚到貨問題，項目管理能夠迅速做出反應，將對項目的影響降到最低。
根據(jù)石油工程項目的特點，重大風險主要集中在海上施工階段，為了對其進行規(guī)避，實現(xiàn)項目零事故、零損失、零傷害的目標，項目出具了安全應急預案、防臺(臺風)方案等，集中精力開展陸地風險防范和海上施工風險預查。
2.5深入降本增效，開源節(jié)流，節(jié)能減排，提升效率
扎實開展“質量效益年”4.0版，通過開展此活動，切實把項目全體成員的思想和行動統(tǒng)一起來，強化“勤儉做項目”的意識，嚴控項目各項成本費用，讓項目的每一個人都行動起來，從細節(jié)處做到節(jié)約，其中特別需要關注的是能源管理，要做到降低能源消耗，減少能源浪費。
此外，要讓項目的每個成員提高自我意識，增強降本增效的責任感和緊迫感，加強成本管理，進行經(jīng)營成本分析，并通過提高操作人員技術水平進而優(yōu)化設計，減少費用支出。務必提高全員節(jié)能減排的意識和素質，通過經(jīng)常性宣傳與集中性宣傳相結合的方法，加強宣傳、教育和培訓。
2.6創(chuàng)新思維，創(chuàng)造管理價值
從項目規(guī)劃期開始，項目就組織各板塊項目組積極創(chuàng)新思維，根據(jù)項目的關鍵環(huán)節(jié)研究探討是否有更好的做法和工藝，現(xiàn)有的工藝是否可以更優(yōu)化，以便節(jié)約成本、提高效益。經(jīng)過多次論證，在項目實施工程建造時確實優(yōu)化了一些工藝。例如，散泵的按鈕盒生根到設備底座上，安全通道燈支架共架到管廊吊架上，通信電話同儀表設備共架設計等，大量減少了防腐要求較高的電儀支架的數(shù)量，從而降低了成本，提高了效益。
2.7規(guī)劃實施，科學配置資源
從項目規(guī)劃期到項目建造，以計劃關鍵路徑為抓手，細化WBS分解實施5級計劃管理，充分發(fā)揮計劃的引領作用，提高項目管理的預見性。同時，還要做好計劃與實際施工匹配性的管理，持續(xù)提升“一體化”建造能力和水平。在此基礎上，進一步有效實施計劃總控，通過計劃總控人員集合分/子公司的所有計劃管理力量，組建并整合計劃管理團隊，實現(xiàn)進度管理縱向到底(內(nèi)部)、橫向到位(外部)，通過月度計劃滾動預測發(fā)現(xiàn)落后關鍵項并采取措施進行糾正，確?？傮w進度可控。另外，對詳細設計、采辦及建造計劃進行無縫銜接匹配，重點是WBS分解的合理性和可追蹤性、交叉作業(yè)的合理安排，以及圖樣、材料、設備對項目建造關鍵進度的影響，從而確保創(chuàng)造“一體化”建造的條件，節(jié)約分開單獨建造的多項費用，整合資源，提高效益。
3結語
在全球低油價的“寒冬”階段，“質量效益”就是重中之重。石油工程項目的管理除了注重降本增效、節(jié)能減排以外，更應從設計優(yōu)化、采辦優(yōu)化、創(chuàng)新技術和風險識別等方面提高項目管理的質量效益。以上幾方面具有很強的實踐操作與指導意義，在實際應用中也取得了很好的成效，可以為其他海洋石油工程提供參考。
參考文獻
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［4］周學飛.加強施工項目管理努力提高經(jīng)濟效益［J］.山西建筑，2006(11):187188.
作者簡介:
賀西娜(1983—)，女，工程師，研究方向:項目管理。
吳丹(1984—)，女，工程師，研究方向:項目管理。
